县长同志您好！本人为浦江人，现在杭州上学，本人在多次进出浦江高铁站后注意到:因浦江高铁站2站台的扶梯设计，南侧的扶梯只能往上到达站台，北侧的扶梯只能站台往下，而当前经停浦江站2站台的车多为8节编组车（列车整体停靠位置更靠近南侧楼梯出口)，绝大多数乘客下车后会就近选择南侧出口出站，此处出口扶梯为单向往上至站台，乘客想下楼出站只能借助楼梯。 由于站台缺少有关向下扶梯和垂直电梯的引导标识，绝大多数旅客并不知道站台中部有垂直电梯，以及另一侧北端出口有向下扶梯，故自2024.9.6浦江站开通至今，仍有大量带有行李箱和其他大件行李的旅客选择提着行李箱走南侧出口的楼梯出站。这部分旅客在不知情的情况下会以为浦江站2站台没有设计向下的扶梯，进而对浦江站留下“出站必须走楼梯，真不方便！”的糟糕印象。对此，本人希望县长同志督促浦江县有关部门加强与浦江站工作人员的沟通合作，增设对浦江站1、2站台(尤其是2站台)的出站引导标识，增加站台上对向下出站扶梯、垂直电梯的引导，同时力求引导标识清晰简洁，指向性强。同时，希望县长与有关部门和车站工作人员取得沟通合作，希望他们在旅客下车时，适当的对有需要的旅客进行口头言语引导出站，提高北侧向下扶梯的利用率，使携带大件行李的旅客能有效利用扶梯和垂梯出站，进一步加深和优化旅客的出站效率和体验感。本人恳请县长同志尽快督促有关门尽早落实改正! 浦江站作为一个新车站，目前仍处于客流培养阶段，这一阶段非常重要。受制于浦江站和浦江县城与义乌站之间的距离问题，本人诚切希望县领导和有关部门加强、加快对浦江站站内细节的优化和站外配套设施工程的推进，提升浦江站往来旅客的体验感。同时，希望浦江县领导和有关部门加强与铁路局（车务段等部门）、浦江高铁站领导部门、员工之间的沟通合作，万不可使浦江高铁站重蹈郑家坞火车的覆辙！