路网升级，铺就致富坦途

黄大线起于浦江经济重镇黄宅镇，终于北部山区大畈乡，是浦江腹地联通山区的交通要道。过去，这条路的某些路段坑洼不平，农产品运输损耗大，游客通行不便。2024年，浦江县投资3000万元实施黄大线提升改造工程，对岩头至大畈段等路段进行全面改建，合计里程20.871公里。  

工程完工后，黄大线路况焕然一新：路面平整宽阔，交通安全设施齐全，沿线绿化整洁优美，路面性能检测优良率达100%。对于沿线农户而言，这条路的意义远不止于通行便利。“水果运输最怕路不好，好东西运不出去，客户也不愿意上门。”桃农张先生感慨道，“如今路修好了，水果损耗降低了，销售渠道也拓宽了，平均每斤桃子能多卖5毛钱！”  

岩头镇礼张、龙溪等北部山区村庄几乎家家户户种植黄桃，总面积达1960余亩，年产量约700万斤。随着黄大线的升级，黄桃产业驶上快车道，带动农产品销售2500万元，农户年均增收3万元。一条路的改变，不仅畅通了物流，更激活了山区经济的“造血”功能。  

服务提质，赋能产业腾飞

公路设施的完善只是第一步，浦江县更注重以优质服务赋能产业发展。近年来，当地围绕黄大线布局多功能服务站、物流基地和客货邮站点，为交农旅融合注入新动能。  

位于黄大线与351国道交叉口以西的浦江县冷链物流基地，是这一战略的重要落子。该基地占地40亩，总投资1.5亿元，总建筑面积约26800平方米，集信息、展示、仓储、交易、配送、服务于一体，为农产品提供冷冻冷藏、加工配送一站式服务。它的投用，有效弥补了浦江农产品流通与交易方面的短板，提升了农产品流通效率，让葡萄、黄桃等保鲜要求高的产品能够销往全国乃至海外。 

得益于此，浦江葡萄产业迎来爆发式增长。2024年，全县葡萄种植面积达6.7万亩，产量13.10万吨，产值约14.25亿元，品牌价值突破27.29亿元。冷链物流的加持，让葡萄从枝头到餐桌的时效大幅缩短，供应范围持续扩大，成为农民增收的“黄金产业”。  

此外，浦江县还大力发展农旅采摘产业，每逢周末和节假日，自驾前来体验采摘的游客络绎不绝，农户既能现场销售，也能通过电商平台接单，给村民带来了实实在在的收益。 

路景相融，邂逅诗与远方

黄大线不仅是一条产业路，更是一条风景线。浦江县积极服务县委县政府“文旅富县”战略，将公路建设与乡村旅游深度融合，让“路中有景、景中有路”成为现实。  

穿过礼张村的黄大线，便是这一理念的生动体现。礼张村礼张名列第4批中国传统村落，素有“书画第一村”的美誉，秀丽的自然风光和浓厚的人文韵味相互浸润，造就了礼张村特有的魅力。清代以来，涌现出张书旂、张振铎等书画名家，村内古祠堂、鹅卵石巷道、百年银杏树与白墙小院相映成趣，年接待游客达20万人次。黄大线从村中蜿蜒而过，似一条纽带，连通游客与诗和远方。  

沿黄大线向北，大畈乡的山水旅游资源同样引人入胜。万年上山文化遗址、清澈的壶源江、层叠的梯田，吸引着越来越多的游客前来探秘。浦江县还依托黄大线布局绿道、观景台和骑行驿站，让游客能够慢下来、住下来，深度体验田园生活。  

共富未来，路在脚下延伸

从“修一条路”到“兴一片业”，再到“富一方民”，黄大线的蜕变是浦江县交农旅融合发展的缩影。下一步，浦江交通部门将继续创新思路，打造更多美丽公路，带动更多田园风光，为乡村振兴注入持久动力。  

待到金秋时节，黄大线将迎来最繁忙的时刻：农用车满载果筐往来穿梭，游客的欢声笑语回荡在采摘园中，快递货车将浦江的甜蜜送往全国各地……这条“共富之路”，正以蓬勃的生机，描绘着乡村振兴的壮美画卷。  

踏上黄大线，邂逅的不仅是风景，更是浦江人民奔向共同富裕的坚定脚步。