5月18日8时18分，伴随一声炮响，由县交通集团下属建管公司负责建设、中交一公局集团承建的351国道浦兰隧道浦江段与兰溪段实现洞内洞径精准控制无偏差贯通，较原计划提前一个半月完成节点目标。

351国道浦兰隧道全长2882.5米，兰溪段长822.5米，由中交一公局集团承建的浦江段长2042米。浦兰隧道2023年6月13日正式开工建设，于2025年5月18日上午8点18分双洞顺利贯通，历经705天攻坚，成功穿越4处构造破碎带及宋代古窑遗址保护区，为浙中地区交通网建设按下“加速键”。 浦兰隧道浦江段采用单向掘进2042米的超长距离施工，最终贯通时实现轴线零偏差、洞径零误差。为保证精准贯通，管理人员积极践行“一线工作法”，结合实际情况，多次改进工艺、完善贯通测量方案，利用全站仪、水准仪等常规的测量工具反复校正中线、高程，在贯通前距离还剩6米时，技术小组再次进行了验证，确认无误，经过项目团队共同努力，最终实现了隧道“零偏差”贯通。隧道建设过程中，攻坚克难；共穿越4处构造破碎带，团队采用“综合超前地质预报+支护参数优化”技术手段，动态调整开挖工法及爆破参数，实现预报围岩准确率提高20%，初支无掉块变形情况，对现场施工提供有效安全保障，提高隧道施工进度，整体施工工期缩短一个半月。在宋代古窑遗址影响区采用“控制爆破及微差延时爆破”技术手段，全程零震动爆破，实现工程建设与文化遗产保护双赢。浦兰隧道作为351国道关键控制性工程，通车后浦江至兰溪车程将缩短40分钟，直接惠及沿线20万群众，并串联起义乌、浦江、兰溪三地经济圈，助力浙中“共同富裕示范区”建设。贯通瞬间，建设者们高举“胜利贯通”横幅欢呼合影。项目经理兰新乐感慨：“698天里，我们认真对待每一米的掘进，今天终于交出了满分答卷！”下一步，隧道将进入路面及机电设施施工阶段，预计2025年底实现全线通车的总目标。